Zwei Hybridbusse nehmen Linienbetrieb in Münster auf

Die Niederflur-Gelenkbusse von Mercedes-Benz sind mit einem seriellen Hybrid-Antrieb ausgestattet und starteten am heutigen 28. August in den Linienbetrieb. Bis Ende September fahren sie ausschließlich auf der Linie 11.  „Die Einführung der Hybridbusse ist ein wichtiger Baustein in unserer Strategie für umweltschonende Mobilität und unser Engagement für Elektromobilität“, so Andreas Hoffknecht, technischer Geschäftsführer der Stadtwerke. Neben der Hybridtechnik werden die Fahrgäste in Münster zukünftig auch reine Elektro-Mobilität im Busverkehr erleben können. „Ab Frühjahr 2014 setzen wir voraussichtlich den ersten vollwertigen Elektrobus auf der Linie 14 ein“, kündigt Hoffknecht an. Zurzeit wird das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderte Pilot-Projekt entwickelt und der Bus in den Niederlanden gebaut. „Die Herausforderung besteht darin, die Energiespeicher in den Fahrzeugen in sehr kurzer Zeit aufzuladen, um übliche Einsatzzeiten und Entfernungen abzudecken“, erklärt Eckhard Schläfke, Betriebsleiter der Verkehrsbetriebe.

Dadurch, dass die Stadtwerke verstärkt auf alternative Antriebskonzepte setzen, sind auch in der Werkstatt des Verkehrsbetriebes Umbaumaßnahmen und Weiterbildungen der Kfz-Mechatroniker erforderlich, da sich Ausrüstung und Wartungsansprüche der Busse verändern. So werden zurzeit so genannte Hochvolt-Arbeitsplätze eingerichtet, von denen aus die Busse von oben gewartet werden können – dort wo sich zum Beispiel die Batterien befinden. Auch die Busfahrer haben die neue Technik in Seminaren kennengelernt: „Nur wer mit der Technik richtig umgehen kann, holt auch den maximalen Verbrauchsvorteil aus dem Antrieb heraus“, fasst Schläfke zusammen. (ah)