Der neue Streetdeck Hydroliner Gen 2.0 von Wrightbus kann laut Hersteller mehr Fahrgäste befördern als sein Vorgänger, der bei seiner Markteinführung im Jahr 2020 der erste Wasserstoff-Doppelstockbus der Welt war. Der Streetdeck Hydroliner Gen 2.0 kann nach Herstellerangaben in acht Minuten betankt werden und hat eine Reichweite von über 300 Meilen (rund 480 Kilometer). Der neue Bus ist mit einer neuen Brennstoffzelle von Ballard und einem elektrischen Antriebssystem ausgestattet.
Jean-Marc Gales, CEO von Wrightbus, sagte bei der Vorstellung des neuen Streetdeck Hydroliner Gen 2.0: „Unser Entwicklungsteam hat dafür gesorgt, dass dieser Vorzeigebus effizienter ist, weiter fährt, weniger kostet und einfacher zu warten ist.“
Gebaut wird der Streetdeck Hydroliner Gen 2.0 im Wrightbus-Werk in Ballymena, wo die Gesamtproduktion in diesem Jahr ein Rekordniveau erreichen werde, so der Bushersteller weiter. Im Rahmen eines vierjährigen Projekts, das von der britischen Regierung über das Advanced Propulsion Centre UK mitfinanziert wurde, hat Wrightbus das Fahrzeug von Grund auf neu entwickelt. Ein Konsortium von Partnern hatte sich „mit dem Ziel zusammengeschlossen, die Fertigungskapazitäten in Großbritannien zu stärken, um diese emissionsfreie Technologie in großem Maßstab zu produzieren“, teilte das Unternehmen mit.
Neben dem EV-Bus seien nun 95 Prozent aller von Wrightbus im Werk in Ballymena produzierten Busse emissionsfrei – ein deutlicher Unterschied zu 2019, als 95 Prozent aller Bestellungen auf Dieselfahrzeuge entfielen, so Jean-Marc Gales. Philippa Oldham, Stakeholder Engagement Director, Advanced Propulsion Centre UK (APC), fügte hinzu: „Dieser brennstoffzellenbetriebene Bus zeigt die Möglichkeit, diese Technologie zu kommerzialisieren.“
Die Markteinführung falle in ein Jahr, das für Wrightbus ein Rekordjahr zu werden verspreche, teilte das Unternehmen mit. Aufgrund einer Produktionssteigerung am Hauptsitz in Ballymena werde man bis zu 1000 Arbeitsplätze in der Lieferkette schaffen können und wolle die eigene Belegschaft auf 2500 erhöhen. Wrightbus geht davon aus, in den nächsten 24 Monaten 200 zusätzliche Busse pro Jahr zu produzieren. Die Zahl soll in diesem Jahr auf 1200 und im Jahr 2026 auf 1400 steigen.
